9月初，广东中鹏新能科技有限公司（以下简称“中鹏新能”）董事长万鹏刚刚参加完巴斯夫杉杉合资一周年庆典暨感恩答谢会，成为全场仅有的2个 “优秀服务提供商”之一。
巴斯夫杉杉是国内三元正极材料的主要生产商之一。不仅是巴斯夫杉杉，根据中国电池工业协会统计，中鹏新能的锂电池三元正负极材料辊道窑销售量已居国内前列。全国前十大该类材料生产企业中，5家是中鹏新能的客户；另外全国前五大锂电池负极材料生产企业中，4家使用其窑炉产品。
从陶瓷窑炉的隐形冠军，到锂电池正负极材料窑炉“大佬”，中鹏是如何成功跨界，站上新能源行业发展风口的？
2021年，在油价上涨、政策补贴延续、“双碳”目标驱动等多重利好之下，新能源汽车呈现爆发之势。中国汽车工业协会统计多个方面数据显示，2021年我们国家新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长约1.6倍，市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。
作为新能源汽车的核心部件，动力电池及其相关制备行业，迎来快速地发展阶段。此中，中鹏新能作为国内一线品牌的锂电池正负极材料煅烧设备制造商，2021年签单量是2020年的4倍以上。
“十年磨一剑。”万鹏说，中鹏新能是母公司——中鹏热能十年前在新能源赛道落下的重要一子。当时，已在陶瓷窑炉领域崭露头角的中鹏热能，在一个项目中偶然与锂电池材料烧结系统领域的领军者，日本则武株式会社（下称“日本则武”）有了交集。
凭借扎实的技术与研发优势，中鹏热能成功“吸引”了日本则武的目光，双方迅速达成技术合作意向。值得一提的是，日本则武在日、韩、美等发达国家锂电池正负极材料烧制设备领域的市场占有率高达70%以上，但与此同时，其日本原装窑炉设备高于国内同行一倍以上的价格，使其难以打入中国市场。
在国内寻找“靠谱”的合作伙伴，成为日本则武打开中国市场、服务全球客户的重要选择，也成为中鹏热能跨行业布局锂电池材料烧制窑炉的契机。
当年，中鹏热能迅速在内部成立锂电池事业部，与日本则武建立合作伙伴关系，进行适应中国市场需求的设计优化、验证与制造。
历经2年的研发、测试，2014年中鹏热能锂电池事业部首次接单，一鸣惊人。“项目做完后，上线效果超出则武的预想，客户也非常满意。”万鹏回忆，当时客户有另外一条同规格的锂电池材料的窑炉生产线，但中鹏的窑炉上线运行后，在同等条件下，氮气用量对比旧线%。
综合评估之下，客户选择了与中鹏长期合作，“近期客户搬迁到外省，也是找我们做的窑炉。”万鹏说，此役之后，中鹏与日本则武达成技术授权协议，成为其锂电池材料烧结辊道窑、回转窑以及自动化匣钵搬运处理系统技术在中国的唯一制造商。
打响头炮之后，中鹏的锂电池材料煅烧窑炉业务正式“开张”。不久后，中鹏再次超预期完成国内一家锂电池负极材料有突出贡献的公司的窑炉订单。
两场硬仗，中鹏锂电池材料煅烧窑炉迅速打开市场。2017年，中鹏热能锂电池事业部成功孵化为广东中鹏新能科技有限公司，当年出售的收益破亿，快速站稳了脚跟。
可以说，依托世界领先的锂电池材料烧结技术，中鹏敲开了国内锂电池材料生产企业的大门，闯进新赛道。但在“赛跑”的过程中，中鹏新能不断投入资金、招揽人才进行技术创新，逐渐握紧了发展的主动权。
以其独特的核心技术，弹簧离合式辊棒传动系统为例，该技术完全解决了锂电池材料烧结窑炉过去多年来一直存在的断棒难题，且该传动结构设计还可以规避和缩小窑炉内匣钵走蛇形的比例，相较于传统的齿轮对滚扭拉式传动结构，能有效提升窑炉生产的稳定性，大幅度的提高窑炉产能。
又如目前的锂电烧结装备在冷却段广泛使用的是水冷结构，在弯头连接处容易漏水。而中鹏新能发明的双介质新型冷却系统，在解决漏水难题的同时，还提高了冷却效率。
据统计，中鹏新能自2017年成立以来，申请专利40多个，实审中发明专利9个， 授权实用新型专利25个，软件版权1个，并参与了国家标准的编写。
一项项成果拓宽了中鹏新能的“护城河”。在中鹏新能的一份简介中提到，“基于我们独特的技术优势及有效的质量控制模式，用高效高产能的装备与国内多数竞争对手拉开距离，这种优势可以为产品带来高于竞争对手10%的售价。”
需要说明的是，即便是高于竞争对手10%的售价，但对比国际上同等性能、品质的窑炉产品，中鹏新能生产的窑炉，仍然具有超高的性价比——“和日本则武相比，我们的价格不足其50%。”万鹏说。
媲美国际顶尖窑炉的品质与性能，却不到其一半的价格，让中鹏新能迅速打开锂电池材料生产头部企业的大门。截至目前，全国前十大锂电池三元正极材料生产企业中，半数是中鹏新能的客户；全国前五大锂电池负极材料生产企业中，4家使用其产品。
刚刚过去的8月的最后一天，中鹏新能在南海区丹灶镇再拿下30亩工业用地，预计投资5亿元，建设锂电池材料窑炉生产的智能工厂和无尘车间，并将之作为企业上市总部。
这是其锂电池窑炉生产新基地二期。2020年，中鹏新能已在丹灶投资建设占地45亩、建筑面积3万多平方米的一期生产基地，并于去年建成投用。
8月31日，广东中鹏锂电池材料智能装备产业园“拿地即开工”仪式在丹灶镇举行。
“一条窑炉的出厂时间需要5到6个月，安装、调试也要2个月打上，中间有些环节再耽搁一下，一条窑炉从设计、生产到投用，耗时一年以上是正常的。”万鹏说，窑炉庞大的体积与相对漫长的生产、调试周期，使得窑炉生产企业产能提升，严重依赖空间的扩容。
为此，中鹏新能在一期基地周边租赁大量厂房做生产，但依然不能满足迅速增加的市场需求，“去年的订单，今年还在持续消化。”
这样的增长趋势，预计还将持续相当长的一段时间。我国《新能源汽车产业高质量发展规划（2021—2035年）》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。
“新能源汽车逐渐替代燃油车，这是一个大的趋势。”万鹏认为，在新能源汽车的动力电池中，锂电池的技术相对成熟，市场足够庞大。当前也确有不少实力强劲的企业上马新的锂电池材料烧结生产线。
正是基于这一研判，中鹏新能大手笔增资扩产，待二期项目建成后，中鹏新能将增加约6万平方米的厂房，加上一期的进一步扩容，整体生产空间将增加到11万平方米以上，产能得到极大提升。
未来一段时间内，国外市场将被中鹏新能寄予更多的期望——经过一段时间的快速地发展后，中国的锂电池市场或许会有一波小调整，上涨的速度放缓。相反，国外市场经过近两年的疫情冲击后，或将迎来一波反弹。
据美国市场研究机构 Navigant Research 发布的车用锂离子电池研究报告“盟友”日本则武的影响力与国际渠道，“在国际市场上，我们会走得更好。”万鹏说。
中鹏新能布局锂电池产业，肇始于一次阴差阳错的跨甲合作，但基础，却是其多年来在窑炉生产上技术与经验的沉淀。
1999年，江西景德镇陶瓷学院教师出身、在佛山陶瓷企业一线工作过的万鹏，与大学校友杨培忠合作成立了中鹏热能，进军陶瓷窑炉生产行业。短时间内便拿下了嘉骏、博德、诺贝尔等知名陶瓷品牌的订单。
在陶瓷窑炉制作的完整过程中，依托扎实的技术功底与一线积累，中鹏热能积攒下丰富的热工装备研制经验。这正是与日本则武合作的基础。
“乍一看我们像是跨了界，毕竟做陶瓷和做锂电池好像完全不一样。其实我们的定位没改变，我们仍旧是做窑炉。”中鹏新能董事长万鹏说。
和陶瓷窑炉相比，锂电池正负极材料的生产，对窑炉技术有着更高的要求。中鹏多年来在窑炉研发、设计、生产上的技术与经验的沉淀，以及深耕窑炉行业多年的人才储备，帮助中鹏从陶瓷产业成功跨界到锂电池产业，站上新风口，开拓新业态。
万鹏将中鹏新能的良性发展，归功于两种坚持：一是不断地创新，接受新挑战，拓宽技术“护城河”。二是低头拉车，抬头看路，把握住与日本则武合作的机会，大胆布局大手笔投入。
