从油气分离器排放出的气体排出到室外或任何便利的地方。任何情况下,必须确保排气管道与油气分离器连接的排气管到的垂直高度尽可能短。否则,排出的蒸汽在管道中会冷凝并返回油气分离器后,污染泵油。
油气分离器排放的气体可通过油气分离器连接的三通管由水平方向排出,然后,按需要可垂直向上排出。在三通管上安装一个排放阀,按要求排放出凝结物。另外,消雾器可替代管道,消雾器能回收排放过程中未被水或蒸汽污染的油。
在有大量凝结水的场合,可安装一个自动排水阀。有关安装排水阀细节,请向厂家咨询。
泵在高压下工作时,分离器会排出油雾。为避免这种情况,可在分离器顶端的排气口上加装消雾器。
电磁阀安装时注意其方向性,正确的安装可保证阀在关闭时阀板与阀座的密封。阀体上的箭头方向为阀的正确安装方向。
为保证电磁阀关闭时,阀盘底座固定牢固,阀体应和降压处用管路相连,并穿过电磁阀。
图 1:KDH型单级滑阀线:KDH型单级滑阀线:KDH型单级滑阀真空泵的典型外形
4. 检查油位,如有不当须做调整,正常的油位应比分离器侧面油窗中心高6-7毫
6. 检查泵的转向,从泵的出轴端看,泵的进气口在主轴的左侧。轴的转向为逆时针旋
如有条件,稍开气镇阀,让泵继续运行。在生产的全部过程中打开气镇阀使泵的工作所承受的压力在略低于工艺流程最高压力条件下运行,这样可减少油的污染。在潮湿的天气,这种措施特别有效。
油气分离器其实就是一块挡油板,可防止油滴排出泵外,成为一个储油器。油窗可指示油位高度。
水可在分离器中凝结,并在其底部聚集起来。从电磁阀接至泵体的进油管高度高于分离器底部,以免聚集在底部的水被排入泵内。底部的水可以手动地从排油阀排出。
气镇阀是一种手动操作的阀,位于进气法兰与驱动端之间。气镇阀与泵的两端由管子相连。
混有油的蒸汽(一般为水或溶剂)冷凝后会污染油封式真空泵。污染物会在进气口压力较低时蒸发,打开气镇可阻止吸入泵体被处理气体的冷凝。否则,会严重破坏泵的操作性能。
在泵腔处于密闭状态下,气镇阀可把空气充入泵腔,虽然降低了泵在高真空时的抽速,但提高了气体温度,有很大效果预防被抽蒸汽的冷凝。开启气镇阀有助于避免蒸汽对泵油的污染,或适当减轻污染程度。如泵油污染严重,应换油。
的润滑油。油流经油封座,通过轴承,进入到泵腔内。适量的油量可以较好地密封和润滑泵;若油过量,会影响泵的抽气速率。
在油循环的最后,部分油将通过排气阀排出泵体,部分油与被排大气或气体进入油气分离器。大多数蒸气在分离器中从油中被分离出,较为洁净的油将进入到下一次泵内循环过程中。
凯尼A型油可适用于和矿物油相匹配的任何工艺上应用。其它液体油品适用于特殊工况。
从分离器顶上的加油接头给分离器添加密封油。规定的油的数量和种类请参照“主要规格”部分。
1. 确保抽气管不受外力影响,定位牢固可靠。新泵安装或采用焊接面积较大的管
为避免油被蒸汽污染,将泵和系统隔离,完全打开气镇阀,通宵开泵。如有困难,在泵运行时,无论泵处于空载或抽气状态时,在不影响生产的情况下,打开气镇阀。
为了估计气镇阀打开时清洁泵油所需的时间,首先读出气镇阀关闭时泵口密闭压力值,然后完全打开气镇阀,让泵运行5或10分钟。关闭气镇阀,再读出泵口密闭条件下的入口压力。根据观察得出的变化率,预测泵达到一定的要求的密闭入口压力的总时间。
使用气镇的目的是减少因可凝性蒸汽或气体引起泵油的污染从而可减少泵的换油的次数。蒸汽或气体,如水蒸汽、丙酮、酒精、煤油等其它气体,从系统抽出,经泵的压缩进入泵体。在压缩循环过程中,气镇管道允许少量空气进入泵的气体压缩部分,防止气体冷凝。详细内容,请参阅“操作说明”。
“动平衡泵”一词是指为减少振动对泵做了特别平衡措施。KDH系列的各泵通过采用不一样重量的偏心轮和在泵带轮加平衡块来实现泵的动平衡。重的偏心轮安装在泵的敞开端或泵出轴端。重新组装泵或订购部件时,请仔细辨认不同重量、敞开端或封闭端的偏心轮。须使用配重的带轮。
通过整个循环过程中,滑阀的圆柱形部分始终贴近泵体的内壁,但不接触,两者之间的小缝隙中,滑阀前有一个性能好的机械密封。此外,滑阀端面与泵两侧面以及滑阀侧板与导轨之间有一定间隙,其中的油膜可有效地防止压缩气体的返流。气体的再膨胀须降低到最小程度,尤其当泵在较大的压力范围的工作时,它对泵所能达到极限压力和抽气速率具备极其重大作用。
之间时,控制水流使泵的排放水水温控制在35°C到43°C。水温极低时,应控制水流,使泵工作时,手感温暖。
泵的真空管路最好是采用橡胶垫圈或O型圈密封的法兰。把法兰焊接或螺纹连接管道上。如使用螺纹连接,则需用密封剂或特氟隆密封剂将螺纹密封,密封面长度为25毫米左右。
为了便于放油,泵正常运作温度应保持在60°C。敞开泵进气口,让泵运转半分钟。在油气分离器排油阀下放置一个容器,打开放油阀直到油放尽。
如果泵油受到污,最好通过排气阀将废油排出泵。须拆去泵体上面的阀腔盖板,便可以将油排出。
废油排尽后,关闭放油阀,然后在泵内加入符合产品要求的真空泵油。在泵正常工作时,泵的油位应高于油窗的中心刻度。
密封油不得与被抽气体或水汽混和在一起。否则,必须将被抽气体或蒸汽从油里分离出,防止泵出现真空度的下降。
出空间给泵外进入泵体内的气体。同时,在滑阀的反面,泵内先前已有的气体被压缩。剖面图B中,滑阀几乎到达了排气过程的结尾,从排气阀排放出所有的被抽空气或气体和剩余的密封油,油被排放到油气分离器,被抽气体或空气被排入大气。滑阀进一步移动,进口完全封闭,隔离泵腔内的大量的空气,然后以上述方式排出泵体。
KDH型单级滑阀线年初,引进美国塔特海尔真空系统公司二十世纪九十年代末同种类型的产品先进的技术而创新开发的具有国际领先水平的新产品。该产品采用独特的二缸并联内平衡结构,即二个偏心轮成180度对称布置而达到内平衡。使其与传统产品比较具有运转振动小、噪声低、功耗低、排气油雾少、体积小等诸多优点。
为了使转动部件达到平衡,泵体内部被分成两个共享同一进气口和排气口的两个腔室。
每个部分的滑阀都由偏心轮驱动。两个偏心轮被180。对称分布在轴上,从而使运转的两个滑阀产生的离心力相互抵消。主动轴穿过中壁和泵体的两个泵腔,固定在泵体两侧的轴承座上。主轴由敞开端伸出,为防止出轴的泄漏,在轴与轴承座上安装了一个机械密封,还装有一个支撑轴和皮带轮的球轴承。
•考虑到操作人员的健康原因,泵在封闭环境工作时,排放出的气体应进行过滤或直接排放到室外大气中。
每台泵必须在工厂内经过各项测试。正确安装后,泵应达到额定的极限压力。有一点须指出,当要求泵在高压(大于50托)下持续运转,建议让泵先在入口压力在1托或稍低的情况下,持续工作8至24个小时,使泵的排气阀适当磨合。
由于泵能否顺利工作取决于泵的密封和润滑,在泵的阀腔上方安装了一个油气分离器。密封和润滑泵内壁的真空泵油,除特殊情况外,采用的油一般可按“密封油”一节中指明的牌号来使用。
油气分离的油通过进油管在重力的作用下注入泵腔。进油管的进口在油气分离器的底部,进油管高于油气分离器的底面并留出了去除杂质的集中区域。电磁阀将两路进油管的油分送到泵的两侧。与敞开泵盖相连的油路与轴封座连接,保持油封
并且采用气镇结构,可抽除可凝性气体。泵腔内无金属间接触,使泵的常规使用的寿命长。极限压力小于1.33pa,在133pa高真空时,泵仍保持最大抽速。
本手册末尾处所示的剖析图(见图8、图9),标出了泵的每个部件,其目的是有助于对泵的维修工作。请参阅产品示意图和图2将有利于更好地理解以下说明部分。
每个滑阀都有一个带有长孔的导板,滑阀导板一直延伸经过导轨体。导板的一边有对吸气槽;当导板来回通过导轨时,吸气槽时而打开,时而闭合,即形成了吸气。排气阀位于泵体顶部的排气室。为达到高真空要求,所有的转动部件都加工至最合适的尺寸要求。
吸气槽的开启、闭合构成了进气阀的工作原理。空气或液体在某些循环部件中通过吸气槽从真空度较高的导轨一端进入到滑阀与泵体之间的空间。滑阀无弹簧,滑阀运转时不产生压差。泵的排气阀的开启是当泵内压缩气体压力克服大气压和轻微的弹簧压力而自动开启。
此泵是一种带冷却水套的真空泵。将带有控制阀的进水管与泵的进气口附近的进水口连接好。排水口位于泵体靠近侧泵盖处,最好将排水管接入到一个敞开式水斗内,以便操作者能判断水流和温度是不是达到要求。当进水水温介于10°C-21°C
