2月20日尊界技能发布会上，余承东讲到途灵龙行底盘具有超机动应急才能，无惧爆胎。实测前轮高速爆胎后，手不扶方向盘，车辆仍然稳稳直行。
关于爆胎测验，余承东先是夸奖了蔚来轿车的 ET9 的后轮爆胎测验，该车型做到了160km/h超高速爆胎而不失稳。余承东说，“咱们在前一段时间看到我的老乡未来李斌发布他的ET9，他们做了后台的爆胎的这种的演示。他们做的也很棒，看来咱们我国轿车工业咱们都很拼。
李斌展现了后轮爆胎，但今日华为给咱们搞一个更难的前轮爆胎，各位理解前轮爆胎很简单失控，咱们前轮爆胎测验在难度系数上比后轮爆胎要更高。”
然后，余承东演示了尊界S800在前轮爆胎+湿滑路面的情况下的测验成果。成果显现，不需要手扶方向盘，车辆也不可能会产生显着偏移。此外，车辆时速为 120km/h，左前轮爆胎后仍旧坚持了安稳的行进，没有失控。
对此，蔚来董事长李斌20日晚间发文回应了此事：下午搭档转给我尊界S800前轮爆胎不失控的视频，很超卓。蔚来ET9上市前也做了屡次爆胎测验，之前只放了后轮爆胎视频，由于后轮爆胎容易形成车辆甩尾，危险性更大，今日把前后轮一起爆胎视频共享给咱们看看。
一起，李斌还表明，爆胎测验这种事最好CEO亲身上，要不余总咱俩安徽老乡约起来？
蔚来产品副总裁李天舒发布的爆胎测验视频中，蔚来ET9在上星期成功挑战了两项难度极高的爆胎安全操控测验。分别是150+km/h高速下前后轮一起爆胎，以及80+km/h时速下弯道前后轮一起爆胎，而且全部是堵截式爆胎。
视频中，蔚来ET9在高速爆胎后，没再次出现任何失控的痕迹，车辆仍然坚持着原有干瘦行进。
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