氢气循环泵是氢燃料电池发动机的关键零部件，发挥着提高燃料利用率、确保氢安全(氢气溢出在外界环境中引起不安全因素)等重要作用。
（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” ID：weixin-gg-fcev 作者：马晓康）
对于氢气循环泵而言，要做到密封设计好（氢气容易泄露）、耐水性强（经过电堆反应后剩余的氢气带有少量水蒸气）、流量大（适应大功率电堆）、压力输出稳定（低压转为高压）、无油（保证氢气纯度）等，技术难度相较于传统气体循环泵要高很多。
从市场应用来看，普旭（Busch）品牌可谓无人不知无人不晓，这家企业占据国内约90%的市场占有率。普旭是一家德国公司，产品在瑞士生产，在国内上海拥有全资子公司。普旭氢气循环泵采用爪式，与丰田旗下子公司丰田自动织机、日本公司Ougra等技术路线类似。
“日本厂家氢气循环泵产品有卖到国内。但日本厂家在挑客户，并不是完全铺开，因为自身产能有限。他们的目的是先培育市场，让国内企业习惯技术路线。”一名业内人士透露。
目前国内也有个别企业在小批量供货氢气循环泵，几台、几十台的供货，没有品牌，还不能称之为严格意义上的产品。技术路线方面，有企业跟随普旭爪式路线的，也有企业依托自身优势开发涡旋式的，还有企业研发类似罗茨式。如果加上研发样机的及送样测试的，意图分享氢气循环泵市场蛋糕的约7、8家。
思科涡旋科技(杭州)有限公司主要是做高性能涡旋压缩机与真空泵的研发、生产和销售，该公司是开发涡旋式氢气循环泵的典型企业。今年4月15日，公司收到东风（武汉）工程咨询有限公司组织的东风汽车集团股份有限公司技术中心《FCEV-回氢泵采购3》项目的《中选通知书》。除东风以外，公司产品也有供应给国内其他系统集成商。
北京艾尔航空科技有限公司供应电子水泵、节温器、低温启动阀门等燃料电池系统零部件，同时公司开发出爪式氢气循环泵，实现小批量供货。
国内企业涉足氢气循环泵的还有雪人股份、汉钟精机、南方德尔、济南思明特、浙江恒友、伯肯子公司北京兰天达等。
整体而言，燃料电池行业处于发展初级阶段，氢气循环泵随之呈现出“爪式应用为主，多种技术路线并存”的局面，每一种技术路线都有优缺点。相较于普旭而言，国内企业在高品质大批量稳定供货方面，差距显著。普旭在装备工艺及产品一致性上优势明显。
一名燃料电池企业高层向高工氢电透露：“国内企业送样测试氢气循环泵的到是有，但还不成熟，我们不敢直接上产品。”
一个必须正式的现实是，国内电堆正朝大功率方向发展，但目前适配60kW及以上电堆的大流量氢气循环泵都不成熟。为了获得体积小、功耗低、效率更加高的产品，氢气循环泵企业、系统集成商乃至大型车企都在研发更优的氢气循环泵产品或寻找替代方案。
据一家企业负责人透露，不同于爪式、涡旋、罗茨等容积泵，公司在开发一款类似博世（该公司与欧洲电堆公司合作开发系统）的离心式氢气循环泵，这款泵体积小、功耗低、效率更加高，可直接装在电堆端板上，主动控制流量。国内也有其他公司在做前期研发，不对外宣传。
另一名企业高层则认为，未来引射器是发展趋势。引射器利用高速喷射工作流体造成的压差将喷出的气体不断吸入并再喷出，相比氢气循环泵，这种装置无移动部件、结构相对比较简单、运行可靠，而且无寄生功率，是实现燃料电池氢气循环利用的理想装置。
但引射器在低功率负载下存在引射效果不佳的问题。为弥补引射器的缺陷，从而能够覆盖PEMFC系统的全部工作区间，国内外都在探索采用增加引射器移动部件或采用引射器与循环泵并联的方法实现上述设计目标。例如，Brunner等人设计了一种可变喷嘴喉部直径的引射器，应用于巴拉德电堆系统，获得了较好的循环效果；嘉兴德燃动力系统公司研发出电控喷氢与引射回氢相结合，实现大工况范围内的氢循环效果。
值得注意的是，虽然氢气循环泵在技术上有很大的提升空间，技术发展趋势也相对明确，但由于政策多变、市场不稳定，国内企业在研发上动力不足。
一家企业高层表示：“国内政策不稳定，导致行业技术革新呈现非理性状态，比如45kW是花费了大量人力物力才实现的成熟产品，突然要拔高到60-70kW，导致技术不成熟、成本也不划算。与之相适应的，我们没办法用科技逻辑、市场逻辑来计算产品周期，投资回报周期缩短，所以不敢投入研发下一代。”
特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更加多信息而非盈利之目的，同时并不意味着赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权属于原本的作者所有，若有侵权，请联系我们删除。
北极星氢能网获悉，近日，中关村道依茨氢气内燃机合资项目在北京经济技术开发区（北京亦庄）签约落地，该项目总投资6亿元，未来将推动国际氢能前沿技术在中国落地。据介绍，该项目的实施主体是道依茨股份有限公司（以下简称“道依茨”）和中关村至臻环保股份有限公司（以下简称“中关村环保”）成立的
北极星氢能网获悉，1月8日，海南省发改委发布《海南省氢能产业发展中长期规划（2023-2035年）》，文件指出：到2025年，燃料电池汽车保有量约200辆，部署建设加氢站6座。可再次生产的能源制氢量达到10万吨/年，大多数都用在船用绿色甲醇生产制造，满足2-3艘甲醇动力集装箱船舶使用。支持先行试点突破，研究将氢气
近日，国能龙岩发电公司加强对机组氢气系统运行的监视及检测工作，持续抓好安全管控，护航发电机组的安全、稳定运行。图为该公司运行人员检测漏氢量该公司运行部监盘人员加强对发电机机内氢气纯度、湿度、压力、温度、定子冷却水出水温度，定子线圈温度等参数的监视，每个班测量重要部位的漏氢量，若发
北极星氢能网获悉，近日，，辽宁省朝阳市又一焦炉气制氢联产LNG项目开工新建。据悉，该项目由中集安瑞科控股有限公司与鞍钢股份有限公司成立的合资公司鞍钢中集（营口）新能源科技有限公司实施。项目将采用凌源钢铁集团有限责任公司（简称“凌钢集团”）钢焦一体化项目产出的焦炉气，预计于2024年年底
2023年12月，由我国牵头的ISO7637-1:2023《道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第1部分：词汇和一般规定》和ISO/TR17326:2023《使用压缩氢气的燃料电池电动汽车低温冷起动性能测试方法》2项国际标准正式对外发布。ISO7637-1:2023是电气/电子部件电磁兼容（EMC）关键基础方法标准，由我国、德国联合法国、日本
尽管目前氢燃料电池车应用场景主要是物流运输车辆为主，但氢能源车进入私家车市场领域的步伐慢慢的接近。上海石油青卫油氢合建站已经具备70兆帕加氢能力，也为轿车、MPV商务车型加注氢气做好了准备。截至2023年12月31日，中国石化销售上海石油旗下3座在营油氢合建站已累计向各类氢燃料电池车供应氢气超千
12月29日，三峡集团首个光伏制氢项目——内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗纳日松光伏制氢产业示范项目（以下简称“纳日松项目”）光伏电站并网发电。该项目包括光伏电站及制氢厂两部分，其中光伏电站总装机规模为40万千瓦，年平均发电量约7.4亿千瓦时，可节约标准煤约22.7万吨，减少二氧化碳排放约59.4
英国政府日前宣布，将在2027年之前实施新的进口碳税机制，对来自碳税价格较低或无碳税国家的进口货物加征税款，以确保进口商品与在英生产的产品碳税相当。该碳税的征收对象最重要的包含钢铁、铝、化肥、氢气、陶瓷、玻璃和水泥等碳密集型产品。英国财政大臣杰里米·亨特表示：“这项征税将确保来自海外的碳
北极星氢能网获悉，2023年12月5日，交通运输部公路科学研究院组织召开了道路运输行业标准《氢气（含液氢）道路运输技术规范》征求意见稿研讨会。来自北京中科富海低温科技有限公司、中国船级社质量认证有限公司、石家庄安瑞科气体机械有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司等近十家相关单位的代表
北极星氢能网获悉，近日，法国船级社（BV）发布了首个氢燃料船舶入级规范（NR678），以支持氢推进技术在海事领域的安全发展。该规范概述了安全加注、储存、制备、分配和使用氢作为船舶燃料的技术方面的要求。此外，还涵盖了监测和控制管理系统，解决了与船舶运输和使用氢有关的具体安全挑战，如高易燃性，以及在
北极星氢能网获悉，12月8日，河南金源氢能科技股份有限公司（以下简称“金源氢能”）通过港交所上市聆讯，上市后，河南金马能源股份有限公司（以下简称“金马能源”）仍为金源氢能的控股公司，金源氢能将成为继亿华通和国鸿氢能之后的中国第三家氢能上市公司。资料显示，据了解，金马能源成立于2003年
北极星氢能网获悉，2024年1月11日，中汽协发布了2023年汽车工业产销情况，其中2023年12月燃料电池产销同比分别增长98.8%和149.1%，2023年全年燃料电池产销同比分别增长55.3%和72.0%，2023年全国燃料电池汽车产销总量均为6000辆。12月，新能源汽车产销分别完成117.2万辆和119.1万辆，同比分别增长47.5%
北极星氢能网获悉，1月9日中午12时许，由鄱阳湖生态科技城园区企业制造的江西第一艘氢能船舶“西海新源1号”顺利下水。“西海新源1号”由湖心科技自主研发设计，引入国际先进的设计理念，整船新颖简洁，富有美感和速度感。该船总长23.65米，型宽5.5米，型深2.4米，设计吃水线人，可载乘员
2023年的最后一月依旧没有抵挡住政策的陆续出台，随着氢能项目的不断推进，各地也陆续出台政策支持氢能产业高质量发展，多地政策逐渐松绑，为氢能更快更好的发展开辟新的机遇。其中，在国家层面，12月11日，三部门发布调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术方面的要求。其中燃料电池汽车技术要求如下：1.燃料电池系
1月7日，陕西氢能与清华大学、徐州华清京昆能源有限公司正式签订固体氧化物燃料电池研发技术与应用示范项目技术开发合同。中关村氢能产业联盟常务副理事长、清华大学长聘教授韩敏芳，陕西氢能党委书记、董事长黄晔等有关人员见签。陕西氢能党委副书记、总经理刘巍，清华大学助理研究员朱建忠，徐州华清
北极星氢能网获悉，2023年12月28日，新一批国家标准公布，其中两项燃料电池新国标将于2024年7月1日开始正式实施。详情如下：GB/T26991-2023《燃料电池电动汽车动力性能测试方法》国家标准《燃料电池电动汽车动力性能测试方法》由TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC27（全国汽车标准化技术
北极星氢能网获悉，1月3日，河南郑州工信局、财政局联合发布《关于组织郑州市燃料电池汽车示范应用第二年度中央奖励资金申报工作的通知》。该文件支持方向包括整车示范应用奖励、车用氢气奖励，申报条件要求为郑州市内登记注册、纳税的整车及改装车企业，基本的产品已获得工信部汽车产品公告，并接入国家
2023年12月，由我国牵头的ISO7637-1:2023《道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第1部分：词汇和一般规定》和ISO/TR17326:2023《使用压缩氢气的燃料电池电动汽车低温冷起动性能测试方法》2项国际标准正式对外发布。ISO7637-1:2023是电气/电子部件电磁兼容（EMC）关键基础方法标准，由我国、德国联合法国、日本
近日，财政部等部委对燃料电池汽车示范城市群第一年度工作进行了考核评价。依据考核结果，中央财政拨付京津冀燃料电池汽车示范城市群奖励资金3.5亿元。京津冀燃料电池汽车示范城市群各项任务进展顺利，聚焦冬奥赛事客运服务、大宗物资运输、渣土运输、城市物流配送、通勤客运等应用场景，第一年度实现
北极星氢能网获悉，2023年12月29日，山西吕梁市第二批百辆氢能重卡（二代）在鹏飞集团正式投运。据悉，2022年11月22日鹏飞集团首批百辆氢能重卡投运，一年来，总行驶里程已超越800万公里，部分单车里程已超10万公里，碳减排达到1.1万吨，净化空气达1.6亿立方，成为全国氢能重卡自主商业化运营的典范
近日，铧德氢能源向客户交付HyESS-C5商用型氢电储能系统，铧德氢能源这次交付的HyESS-C5商用型氢电储能系统将PEM制氢、燃料电池热电联供系统和高压储氢系统有效结合，通过模块化的设计高度集成到标准20尺集装箱中，运输和安装便捷。系统主要集成了5Nm3/hPEM电解水制氢系统、16*40L储氢罐、5kWPEM氢燃料
作为国家级可再次生产的能源示范区，张家口市在氢能领域不断发力，截至目前，已引进培育氢能产业链企业35家，累计投运氢燃料电池公交车、物流车等527辆。通过启动氢能产业跨越行动方案，进一步拓展氢能应用场景，构建规模更大、链条更长的氢能产业集群，抱团发力氢能产业高质量发展新赛道。在刚刚过去的2023年岁尾
近日，从福田汽车获悉，福田汽车氢燃料产品覆盖客车、物流、冷链、环卫、自卸、牵引等全系列车型，目前累计投放氢燃料商用车超2100辆，累计运营里程近1亿公里，在全国多个省份实现了氢燃料电池商用车的推广和应用。福田汽车作为中国领先的商用车制造商，自2006年开始涉足氢燃料电池研发技术，并在此后
北极星氢能网获悉，1月4日，包头市委员会、包头市人民政府发布关于实施创新驱动发展的策略全力发展战略性新兴起的产业的意见。其中氢能方面指出：打造氢能储能产业集群。推动明阳氢能储能产业园落地建设，打造以明阳等为“链主”的风光制氢储能产业集群。以电解槽、隔膜、电极、氢气压缩机、副产氢提纯装
北极星氢能网获悉，2024年1月4日，F1、FIA和ExtremeH宣布组建氢能工作组，以评估氢能技术在未来赛车运动中的应用。据悉，氢能工作组的成员包括，F1首席技术官PatSymonds，FIA国际汽联单座首席技术官NikolasTombazis，以及曾担任ExtremeE、继续出任ExtremeH首席技术官的MarkGrain。他们将合作评估氢技术（包
北极星氢能网获悉，2024年1月3日，广汽日野与原尚股份签定首批50台氢燃料电池厢式运输车订单。作为广汽集团旗下的商业车板块，广汽日野推出一系列纯电动和氢燃料电池自卸车、搅拌车、厢式车等新能源重卡产品。2023年12月6日，广汽日野汽车有限公司与广东原尚物流股份有限公司签署了1000台氢能物流用车
北极星氢能网获悉，2023年12月30日，山东临沂市人民政府印发《临沂市碳达峰工作方案》，其中提到：加快发展新能源。以临沂市光储氢一体化未来产业集群纳入全省未来产业集群为契机，加快打造全省有分量、全国有位置、全球有影响的光储氢产业高质量发展新高地。积极地推进氢能开发利用，加快罗庄区路运港智慧氢能
北极星氢能网获悉，1月5日，四川成都市交通运输局印发《成都市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，其中提出，拟在成都市从事网约车经营的车辆，须使用新能源纯电动或氢燃料电池汽车，且轴距达到2650毫米以上、车身长度达到4590毫米以上，续驶里程（工况法）达到400公里以上。其他需符合的条件包
随着全球环境污染和温室效应的加剧，以原子能、风能、水能、太阳能、氢能等为主的绿色能源逐渐进入人们的视野。其中，氢是宇宙中最常见的元素，能够最终靠化石能源或电解水制取，是可再次生产的能源。氢气是密度最小的气体，无毒、清洁、燃值高、单位体积内的包含的能量大，并且极易燃烧，液态氢可以做火箭燃料。氢能是低碳，
北极星氢能网获悉，近日，航天三菱新一代大功率氢燃料电池发动机在公司氢燃料电池试验室成功完成点火及动力性测试。在开机运行指令下发后，155kW氢燃料电池发动机顺利启动并实现平稳运行。航天三菱155kW氢燃料电池发动机攻克集成控制器、集成气液分离引射器、集成中冷增湿器等技术难关，在重量下降7%的
北极星氢能网获悉，12月25日，濮阳市华龙区环境卫生服务中心关于采购租赁氢燃料电池环卫车项目公开对外招标，详情如下：濮阳市华龙区环境卫生服务中心关于采购租赁氢燃料电池环卫车项目-公开对外招标公告项目概况濮阳市华龙区环境卫生服务中心关于采购租赁氢燃料电池环卫车项目招标项目的潜在投标人应在濮阳市
北极星氢能网获悉，12月21日上午，崂山区氢燃料电池环卫车辆交付仪式在崂山区氢启科技厂区内隆重举行，首批10辆氢燃料电池压缩式垃圾车正式交付给崂山区环卫园林总公司。本批十辆18吨氢燃料电池压缩式垃圾车搭载了青岛氢启科技的膜电极、电堆和氢燃料电池系统和青特集团的改装车上装，大多数都用在城市、街
