里约奥运会来了，然而，设施简陋、治安堪忧、运动员被抢劫等各种吐槽不断。一时间，对里约奥运会的失望情绪在网络上蔓延开来。不过，不管外界如何不满，这对于巴西奥组委来说其实一点都不复杂，因为——自己申请的奥运会，跪着也要办完。
但是，一味地吐槽本届奥运会的服务不周显然有失偏驳，本次里约奥运会还是有诸多看点。抛开奥运会竞技项目本身不说，向来历届奥运会都是黑科学技术产品的最佳舞台，而本届奥运会也不例外。例如，VR及8K直播、机器人警察做安保、VISA移动支付戒指可轻松购物等等一系列黑科学技术产品刷爆眼球。
下面我们就来看看这些惊艳的奥运黑科技到底是怎么个黑法，不对，我们是要看看汽车黑科技是怎么个黑法。
巴西政府斥资420万英镑购买机器人警察——iRobot 510，投入到奥运会场馆周围的安保建设中。
iRobot 510机器人是美国著名机器人制品公司iRobot的产品。重18kg，拥有4个摄像头和一支伸缩臂(收缩时高41cm，最大展开高221cm)，可轻松举起13公斤的重物。iRobot 510曾被用于伊拉克战争，经过了战场考验，机器人能胜任路线导航以及寻找可疑爆炸物等任务。
“阿尔法狗”在下棋方面已经碾压了人类的智商，汽车上的人工智能近年来也日趋受到传统汽车制造商、高科技公司的追捧，都希望凭借自己在信息处理技术上的优势来抢占无人驾驶汽车的先机。
同样是阿尔法狗的生身父母谷歌公司，谷歌目前共有58辆无人驾驶汽车——24辆雷克萨斯RX450h SUV和34辆原型车正在华盛顿州、加州、亚利桑那州和德克萨斯州等地进行试驾。谷歌无人驾驶汽车累计行驶已超过180多万英里（约289.7万英里）。此外，宝马在其100周年纪念庆典上发布的那台Vision Next 100 Concept概念车就预想了这样一种出行的方式，它的方向盘在不用的时候能完全的收纳起来，车辆自己便能自动驾驶。
除了奔驰、宝马和谷歌、百度，就连出行服务商滴滴、优步也有布局无人驾驶的计划。这种无需人类操控，像拥有自我意识般能自行移动的汽车就是一台轮式的智能机器人。
不过，要做一个人智能机器人仅凭无人驾驶技术是远远不足的。诸如语音识别、手势控制等等属于人工智能的技术都需要集成在汽车上。另一个不过就是，这些技术还比较低级，未来还要进一步地完善和拓展。
里约奥运会将采用VR直播，只要通过一个兼容的头显，观众就能轻松实现身临奥运会现场的梦想。
另外一大爆点是，本次不仅将采用VR直播，而且视频还会提供下载（有种子的网友记得一定要分享）。同时，VR直播将不仅通过VR头显方式，还将会有PC网页端呈现，也就是说即使你没有VR头显，你也可以在网页上观看。（怎么感觉像是一句废话）
VR技术在汽车行业的应用可以说能够贯穿从造车、选车到驾驶、售后等每个方面，全面入侵汽车。
把这句话translate一下就是：客户能使用Oculus Rift浏览奥迪的所有车型，为客户提供更真实的模拟体验。就是说，你能够最终靠它模拟坐在车里的场景，浏览车内的皮革、颜色、装饰以及车载娱乐系统。当然光光有图还是没有撸点的，Oculus Rift对声音模拟的处理还原度也非常高，用户不仅仅可以聆听车内环境效果，甚至还能模拟车门声以及车内声音系统。
还是Oculus这哥们，他们和丰田联手推出了面向青少年的虚拟现实驾驶模拟器“TeenDrive 365”。丰田说，通过在静止的真车上模拟各种交通场景，帮助青少年锻炼出必要的驾驶技能。为了考验青少年的不分心的能力，该系统甚至还加入了类似的短信和无线电噪声干扰。就像是VR玩赛车游戏，带来置身于城市街道中的真实体验。
自从看了《指环王》后，对魔戒就一直心驰神往。在本届奥运会上，Visa另辟蹊径推出了可实现移动支付的“魔戒”。外观是黑白的陶瓷环，内置金雅拓安全芯片和嵌入式天线。
这款Visa支付戒指用Token来纪录银行卡的机密信息，它不使用电池无须充电，还有50米的防水功能。戴上这款戒指，只要晃晃手指就能完成支付，Visa日前已经提供支付戒指给Visa队(Team Visa)的45名奥运运动员使用。
加油后只需透过屏幕完成自动缴费，未来不只是汽油，还可扩及在加油站或者商场购买物品。移动支付将成为车联网体系落实的第一步。
本田公司联合支付业巨头Visa开发车载移动支付系统。不用下车一样能够实现支付，比如在车上支付汽油费和停车费等等。
其实，Visa对这项技术已研究了好一阵子了，他们把研究成果暂定为Visa Token服务。Token（数字化账号中的数据）可以安全地存储在移动电子设备上，并为移动支付提供一个安全的操作平台。
此外，沃尔沃计划2017年在Sensus系统中加入停车和支付应用，方便用户在车内完成缴费流程。福特宣布和ParkWhiz、Parkopedia合作，在全新的FordPass应用中增加停车支付功能，用户都能够直接通过Sync系统完成支付。
为了帮助美国自行车队能取得更好的成绩，一款智能运动眼睛将在里约奥运会上大放异彩。Solos智能运动眼镜看起来像谷歌眼镜，它不仅具备了AR抬头显示功能，同时还可以将运动员训练期间的骑行节奏和心率等等多个方面数据显示在屏幕上。
从理论上说这样做才能够帮助运动员在训练中更好的提高成绩。而究竟效果如何，还得等到正式比赛中揭晓答案。此外，能够分析运动员的应变能力、运动恢复时间以及追踪心率和睡眠的Whoop Strap 2.0的智能手环，以及可以发送信号刺激大脑，然后提高肌肉的能力Halo Sport运动耳机，都是本届奥运会的明星产品。不过，只允许在训练中使用。
什么叫智能穿戴设备呢？一句话解释一下，就是我们身边的眼镜、手表、耳机、腰带等等任何东西“活”过来了就叫智能穿戴。如今，很多产品设备开始进军汽车领域，开始与汽车结缘。
你肯定知道宝马专为MINI而推出的AR眼镜，但其实沃尔沃也有类似的产品，去年沃尔沃将微软HoloLens全息眼镜引入沃尔沃的汽车展厅，以加强安全功能演示、汽车定制化以及试驾。这还不够，为了解救对着3D模型泪崩的设计师，将HoloLens引入汽车设计，戴上眼镜就能设计一辆汽车。工人们也可以戴着HoloLens，随时获取更多信息，提高生产效率。
继全息眼镜之后，沃尔沃和微软再次来电，这次是通过手腕上穿戴的微软Band 2手环来语音控制沃尔沃汽车。
然而，又是一个不过，吃螃蟹的不只它俩，还有一个大奔。最具代表性的就是奔驰和Pebble合作的智能手表。
这款智能手表可拿来设置各种时间节点和信息数据显示，与汽车关联后，它可以显示汽车燃油的续航能力；还可以显示比赛的最新比分，比如ESPN的实况直播等等。同时，这款智能手表支持自动导航、启动Siri、遥控多媒体、发送信息或快速查看附近交通状况等功能按钮，以及蓝牙和固件更新。
照着智能手表、手环、眼镜、皮带这个趋势发展下去，是不是以后我们的内衣也是智能穿戴的（忍不住度娘一下，确有此物）。
今年奥运会的多个场馆中应用来自英国一家名为“Mark Roberts MotionControl”工作室开发的全新机器人拍摄技术。
也许安装远程摄像头或其他一些摄像设备并不是什么新鲜事物，但这款设备的功用在于，摄像师能够最终靠平板电脑或者笔记本来控制智能摄像头。还可以对拍摄角度、模式进行预设定。
如果要提及行车记录仪那就太low，今天要说的是宝马i8 Mirrorless概念车的智能后视镜，它的最大特点在于用摄像头和车载显示屏来取代中央及两侧后视镜。
通过固定在车身上的摄像头，驾驶员可以观察到整个车身周围的全景图像，不仅一览无余，更重要的是无需进行角度的调整。另外，这样的设计能减小侧方后视镜的体积，降低风阻，以此来降低油耗。
不过提及摄像头，怎么能忽略了ADAS呢。虽然ADAS中包含的传感技术、雷达技术、红外技术等，都是使汽车智能化的关键。但更为关键的是摄像头技术，它就像是汽车眼睛，通过安装在汽车前后方和两侧，实现性路标识别、车道线感应、行人识别、车辆识别等特殊功能。
也许你会说这有啥了不起的，现在手机摄像头能达到千万级像素，汽车上的摄像头能吗？但是，汽车级摄像头能够长时间在高温、严寒、剧烈颠簸等复杂环境中输出稳定清晰的画面，这可不是手机所能比的。
所以，在先进驾驶辅助系统慢慢进入大范围应用的今天，作为神经末梢的车用摄像头的地位变得日益重要。况且，伴随着无人驾驶技术的迅猛发展，智能汽车也将是摄像头新的强劲增长点。
其实，汽车上的黑科技远不止这些，还有诸如汽车隐形技术、无线充电、透明引擎盖、机身刮花自修复等等一系列让人眼花缭乱的技术。从“防身利器”诺基亚到苹果智能手机如此迅猛的发展速度，总是使人们有种“错过了几个世纪”的错觉。一切都不是天方夜谭，或许在将来的某一天我们不禁惊讶“原来，一不小心汽车竟进化到了这种地步”。
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