江苏梅花机械有限公司董事长韦梅芳解说，这儿的“难”是难在商场、难在出路，尽管是自食其力、夫妻档，出产的轿车线多元一台的配件，可是他们并不甘愿做“副角”。
真空泵主要是为轿车供给刹车源，是发动机的一个零部件，多由小作坊或是轿车厂家顺带出产，再与发动机配套。不久前，北汽福田却放下主机厂的架子，找到坐落丹阳市南郊凤凰工业园的梅花机械，抛出了橄榄枝要求协作。假如协作顺畅，下一年的需求量会翻番至15万台，2020年是30万台……
事实上，慕名而来的不止北汽福田，五十铃、福特等大牌车企都是梅花机械的协作伙伴。一家职工不到百人、年销售3000万元的中小企业，何故招引“大牌”？
韦梅芳坦言，他是把真空泵这样的小产品作为真实的“难事”在做，这儿的“难”是难在质量、难在立异，“把这些难事做到极致，商场就有了，出路也就宽了。”
韦梅芳去远在江西的亲戚家做客，一次偶尔的沟通，让他得知江铃轿车厂需求配套做真空泵。这一条音讯如一声惊雷，唤醒了他熟睡的创业想法。找来旧的线个月后，他将一份手艺制作的产品设计图送到了江铃轿车厂，“最终居然经过了审验。”
韦梅芳成立了梅花机械，并将“做配件不做‘副角’”的初心，融入研制出产的每个细节。
尽管规划不大，梅花机械的智囊团成员个个来头不小，哈工大、清华大学等名校都与其展开了产学研协作，并在国内首创、世界抢先的全套轿车真空泵实验室。“只要不停地改善改造求变，咱们才干一直走在商场和需求的前面。”韦梅芳说，也是得益于此，他们能够敏锐地嗅到新的商机和新的发展趋势，并及时将其作为立异突破点，进行技术储备。他举例说，早在几年前企业就开发了与国六排放发动机配套的真空泵，与现在的商场构成了无缝化对接。
专心于研制立异的梅花机械，现在出产的轿车线多种，而且由它为国内新能源轿车量身定做的“新能源电驱动制动泵（真空泵）”获国家火炬计划项目证书。上一年，企业还成功申报了5项发明专利，在手的专利总数达到了21件。
很长一段时间，国内的轿车真空泵一直没职业标准，直到2009年梅花机械改变了这一现状。2008年，在国家大力推动标准化建造之时，梅花机械主意向国家标准化办理委员会请求拟定轿车真空泵职业标准，“在此之前，连轿车真空泵这个名词都没有，它只作为发动机的零部件存在。”
韦梅芳介绍，经过多年尽力，2013年10月17日，经国家工信部同意，他们担任拟定的“轿车真空泵功能要求及台架实验办法”职业标准经过承认正式公布，并于2014年3月1日施行。
已然成为职业“主角”的梅花机械，仍就保持着“快人一步”的立异脚步。现在，韦梅芳又把立异眼光瞄准了智能制动的发展趋势，在流动资金较为严重的情况下，每年以超越销售额10%的研制投入，持续专业出产之路。不过，他也深信，跟着真空泵在许多类型轿车上的运用以及合资品牌轿车全面在国内收购零部件，梅花机械的发展会进入新的六合。
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